直升机停机坪航空器有什么要求?

2022-04-12 1356

契合 CCAR-27 部《正常类旋翼航空器适航规则》或CCAR-29 部《运输类旋翼航空器适航规则》要求的持有规范适航证的直升机。

(b)功能方案

(1)在从事空中旅游直升机停机坪前,机长应完结功能方案的制定,并检查准确度,在飞翔时遵守功能方案。应依据直升机飞翔手册中该架航空器信息,同时考虑到飞翔的最大密度高度制定功能方案,应以确定:

(i)有地上效应悬停时最大分量和重心(CG)的限制;

(ii)无地上效应悬停时最大分量和重心(CG)的限制;

(iii)分量、高度和温度的最大组合,该组合应契合直升机飞翔手册中的高度-速度图表的限制要求;

(iv)风的影响;

(v)正常越障和正常爬高的限制及要求。

(2)除了以起飞或着陆为意图进入悬停和从悬停中改出,在起飞和着陆过程中,或基于必要的飞翔安全考虑,机长应制定合理的方案,并操作直升机防止触发提示、正告和防止进入高度-速度限制图表中应规避的区域。

(c)直升机水上漂浮装置

(1)在下列情况下,用于空中旅游的直升机在远离海岸线的水面上飞翔时,应配备固定的漂浮物(浮板)或充气漂浮体系,用以保证紧急情况下水上迫降的安全:

(i)单发直升机;

(ii)多发直升机在要害发动机失效时,依照其直升机飞翔手册规则,在特定分量下,航空器无法在当地海拔高度 300米(1000 英尺)以上,以至少每分钟 50 英尺笔直速度爬高。

(2)装置充气漂浮体系的直升机应满足下列条件:

(i)在主飞翔控制体系中装置一个漂浮体系的激活开关;

(ii)直升机触及跨水运转且最大飞翔速度不得超越直升机飞翔手册中规则的装置漂浮体系后的最大飞翔速度。

(3)满足以下运转条件的直升机无需装置充气漂浮体系:

(i)仅在起飞、着陆时飞越水面;

(ii)直升机至海岸线的间隔在其无功率滑行间隔范围内,

且飞翔过程中每位乘客都已身穿救生衣直至飞离水面上空。




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